سارق طمعکار، محموله هوش مصنوعی را با ۴۰ هزار پوند شن اشتباه گرفت

سرقت دو کانتینر با لوگوی انویدیا و PlusAI، اما سارقان تنها ۴۰ هزار پوند ماسه پیدا کردند.

در واقع، سخت‌افزارهای ارزشمند هوش مصنوعی اغلب بدون هیچ لوگویی حمل می‌شوند.

پیش‌زمینه: (گزارش‌های قبلی حاکی از قاچاق تراشه‌های هوش مصنوعی و سودهای کلان، همچنین حضور افراد داخلی در شرکت‌های انویدیا و Super Micro در ژاپن با همراهی بازیگران فیلم‌های بزرگسالان بود.)
اطلاعات تکمیلی: (در بازار Huaqiangbei، قیمت خازن‌های سرامیکی هر ساعت تغییر می‌کند و قطعات پیشرفته هوش مصنوعی همچنان نایاب هستند.)

جزئیات حادثه:
بر اساس گزارش اخیر WIRED، این سرقت صبح روز پنجشنبه ۲۴ سپتامبر فاش شد. یکی از مدیران ارشد PlusAI پیامی از آشنایی دریافت کرد: “من به ماجراجویی و موفقیت شما در Plus افتخار می‌کنم. همین الان دو کامیون شما را نزدیک محل کارم دیدم!” اما دفتر آن فرد در نیوآرک کالیفرنیا بود، در حالی که این کانتینرها باید بیرون انبار متعلق به خودشان، در فاصله نیم مایلی (حدود ۸۰۰ متر) پارک می‌شدند.

پلیس پس از رسیدن به محل، به جستجو و بازیابی کمک کرد. لورن کوان، سخنگوی PlusAI، به WIRED گفت: “PlusAI از بارهای شبیه‌سازی شده در کانتینرها برای تحقیق و توسعه استفاده می‌کند.” او افزود که هنگام بازیابی، “۴۰ هزار پوند ماسه کاملاً سالم بود” و هر کانتینر حدود ۲۰ هزار پوند ماسه داشت. قفل‌های کانتینرها که با قفل‌های معمولی بسته شده بودند، شکسته شده بودند.

ایمی جی، سخنگوی پلیس فرمونت، اعلام کرد که تحقیقات در مورد این پرونده ادامه دارد و هنوز کسی دستگیر نشده است. کانتینرها بعدازظهر همان روز به PlusAI بازگردانده شدند. انویدیا بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد.

کامیون‌های خودران باید در حالت بار کامل آزمایش شوند، زیرا وزن بار بر مسافت ترمز، فرمان‌پذیری و واکنش به شرایط جاده تأثیر می‌گذارد. ماسه برای شبیه‌سازی وزن بارهای واقعی استفاده می‌شود. کوان گفت که کامیون‌های کشنده (قسمت کابین راننده) که حاوی فناوری خودران واقعی بودند، در داخل انبار پارک شده و به سرقت نرفته‌اند.

سیستم خودران SuperDrive 6.0 شرکت PlusAI، محاسبات خود را بر روی چندین تراشه سیستم مانند NVIDIA DRIVE Orin و Thor اجرا می‌کند. در ماه مارس، این دو شرکت اعلام کردند که همکاری خود را گسترش می‌دهند: مدل پایه NVIDIA Alpamayo مسئول استدلال هوش مصنوعی، DRIVE Hyperion مسئول ادغام سخت‌افزار و Halos مسئول ایمنی خواهد بود.

PlusAI همچنین با سازنده کامیون International برای تولید کامیون‌های خودران L4 از کارخانه همکاری می‌کند که مجهز به لیدار، رادار، دوربین و تراشه سیستم NVIDIA DRIVE AGX Thor هستند. L4 به طور خلاصه به این معنی است که در مسیرها و شرایط خاص، نیازی به دخالت راننده انسانی نیست. هدف این است که تا سال ۲۰۲۷، عملیات تجاری بدون راننده بر روی کامیون‌های خودران تولید شده در کارخانه آغاز شود.

با این حال، در پس این سرقت اشتباه، خطرات واقعی وجود دارد. گزارش فصل دوم ۲۰۲۶ Verisk CargoNet نشان می‌دهد که در مجموع ۶۷۷ مورد سرقت در زنجیره تأمین در ایالات متحده و کانادا رخ داده است که ۲۶ درصد کاهش نسبت به سال قبل داشته است؛ اما خسارات تخمینی به ۳۰۴.۶ میلیون دلار رسیده است که نسبت به ۱۳۵.۷ میلیون دلار در مدت مشابه سال گذشته، بیش از دو برابر شده است. میانگین خسارت هر مورد ۵۶۴,۰۰۹ دلار است، که با توجه به ارزش محدود ۱۸ تن ماسه در این دو کانتینر، تفاوت آشکار است.

کاهش تعداد موارد و افزایش مبلغ خسارت نشان می‌دهد که سارقان در انتخاب هدف دقیق‌تر شده‌اند. اهداف فناوری که در گزارش ذکر شده‌اند شامل کامپیوترهای سازمانی، تجهیزات شبکه‌سازی، قطعات و دستگاه‌های استخراج رمزارز هستند که ارزش هر کدام میلیون‌ها دلار است. WIRED همچنین اشاره کرده است که سارقان امسال باتری‌های تسلا و انواع دستگاه‌های استخراج بیت‌کوین را هدف قرار داده‌اند و بسیاری از این پرونده‌ها هنوز حل نشده‌اند.

علاوه بر این، روش‌ها نیز در حال ارتقا هستند. WIRED در گزارشی در ماه اوت امسال، دو مورد در کالیفرنیا را شرح داد که در آن سارقان عمداً به خودروهای امنیتی که محموله‌های گران‌قیمت فناوری را اسکورت می‌کردند، برخورد کردند: در یک مورد، پس از برخورد از عقب، عاملان فرار کردند و در مورد دیگر، خودروی امنیتی با استفاده از تکنیک PIT (تاکتیکی که پلیس برای پایان دادن به تعقیب و گریز استفاده می‌کند) از جاده خارج شد. هر دو محموله از سیلیکون‌ولی به جنوب کالیفرنیا حمل می‌شدند و تجهیزات مراکز داده به ارزش میلیون‌ها دلار تا ماه اوت هنوز پیدا نشده بودند.

این گزارش همچنین اشاره می‌کند که این محموله‌های فناوری به ارزش میلیون‌ها دلار، به صورت کالاهای خشک معمولی در زنجیره تأمین جابجا می‌شوند. بدون لوگو، بدون علامت‌گذاری مشخص، در میان کانتینرهای معمولی پنهان شده‌اند. به گفته لوئیس، گروه‌هایی که باعث خسارات هنگفت می‌شوند، به انتخاب درست محموله اهمیت می‌دهند. این سارقان صرفاً بر اساس برند وسیله نقلیه عمل کرده و به طور تصادفی بی‌ارزش‌ترین کانتینر را انتخاب کرده‌اند.

حمل و نقل واقعی سخت‌افزارهای هوش مصنوعی، نیازمند پنهان‌کاری است، نه خودنمایی.

• یادداشت‌های مرتبط:

* Jensen Huang در CES 2026 از NVIDIA DRIVE Alpamayo خودران رونمایی خواهد کرد؛ پلتفرم جدید Rubin: هوش مصنوعی مولد نمایشگر به پایان رسیده و مرحله بعدی هوش مصنوعی فیزیکی است.
* موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا: نرخ تصادفات رانندگی خودران Waymo ۶۸٪ کمتر از انسان است.
* آیا انویدیا قصد دارد از طریق اشتراک ماهانه ابری درآمد کسب کند؟ اولین استقرار پایگاه با ۱۷۰ هزار پردازنده گرافیکی، با تقسیم درآمد و پشتیبانی اعتباری.
* Dell با همکاری NVIDIA سرورهای هوش مصنوعی “خنک‌کننده مایع کامل” را معرفی کرد! اولین استفاده از معماری Vera Rubin، قدرت پردازش ۱۲۸ پردازنده گرافیکی در هر رک.
* Jensen Huang با حضور غافلگیرکننده در تایپه برای خرید نان باو، آیا برای نظارت بر تحویل Rubin TSMC به تایوان آمده است؟