Waymo در ۲۰۲۸ به تورنتو می‌آید؛ اما موانع قانونی و زمستانی پیش روی این شرکت خودران است
تورنتو – شرکت Waymo، پیشگام خودروهای خودران، اعلام کرده است که قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ خدمات مسافربری خود را در تورنتو راه‌اندازی کند. با این حال، این شرکت با دو چالش عمده روبرو است: مقررات آزمایشی فعلی انتاریو که تنها اجازه تست را می‌دهد و در اکتبر ۲۰۲۷ منقضی می‌شود، و همچنین عدم تجربه کافی Waymo در عملیات زمستانی در شهری که بارش برف قابل توجهی دارد.
آغاز تست‌های اولیه در تورنتو
Waymo اعلام کرده است که در روزهای آینده، خودروهای خودران خود را در خیابان‌های تورنتو به حرکت درخواهد آورد. در حال حاضر، این خودروها با راننده انسانی هدایت می‌شوند و هنوز مجاز به حمل مسافر نیستند. علاقه‌مندان به تجربه این فناوری می‌توانند برای ثبت‌نام در وب‌سایت رسمی Waymo اقدام کنند.
موانع پیش رو: مقررات و آب و هوا
دو مانع اصلی پیش روی Waymo برای راه‌اندازی خدمات مسافربری در تورنتو وجود دارد. اول، مقررات فعلی انتاریو که تنها اجازه تست خودروهای خودران را می‌دهد و اعتبار آن در اکتبر ۲۰۲۷ به پایان می‌رسد. دوم، چالش‌های عملیاتی در فصل زمستان؛ Waymo تاکنون تجربه عملیات تجاری و دریافت هزینه در شهری با بارش برف سنگین را نداشته است.
فرآیند تست و توسعه
خودروهای Waymo ابتدا با راننده انسانی برای ترسیم نقشه‌های دقیق (High-Definition Maps) که شامل جزئیات هر خطوط خیابان و موقعیت علائم راهنمایی و رانندگی است، به کار گرفته می‌شوند. سپس، متخصصان آموزش‌دیده در صندلی راننده، تست‌های خودران را انجام خواهند داد و در نهایت، مرحله حمل مسافر آغاز خواهد شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که در مرحله اولیه، بیش از ده خودروی آزمایشی در تورنتو به کار گرفته خواهند شد.
همکاری با Element Fleet Management
شرکت Element Fleet Management که مقر آن در تورنتو است، مسئولیت مدیریت کامل ناوگان خودروها، از جمله شارژ، تعمیر و نگهداری، نظافت و وضعیت فنی خودروها را بر عهده خواهد داشت. Waymo نیز بر سیستم‌های خودران و اپلیکیشن درخواست خودرو تمرکز خواهد کرد. این دو شرکت پیش از این همکاری خود را در سن دیگو آغاز کرده و تورنتو را به عنوان مقصد بعدی خود اعلام کرده‌اند. Waymo اعلام کرده است که با همکاری شرکای خود مانند Element، صدها موقعیت شغلی جدید در زمینه‌های تعمیر و نگهداری ناوگان، رانندگان تست، خدمات مشتری و عملیات ایجاد خواهد کرد.
سابقه ایمنی Waymo
طبق آمار Waymo، این شرکت بیش از ۴۰۰ میلیون کیلومتر رانندگی کاملاً خودران را در کارنامه خود دارد و در شهرهایی که خدمات ارائه می‌دهد، میزان تصادفات منجر به جراحات شدید یا بدتر، ۹۵ درصد کمتر از رانندگان انسانی بوده است.
مقررات آزمایشی انتاریو
در حال حاضر، مقررات آزمایشی انتاریو تحت عنوان O. Reg. 306/15 که در سال ۲۰۱۶ آغاز شد، تنها اجازه تست خودروهای خودران را می‌دهد. طبق ماده ۵ این مقررات، خودروها صرفاً برای «اهداف آزمایشی» مجاز به استفاده هستند. پس از اصلاحاتی در سال ۲۰۱۹، تست بدون راننده انسانی نیز مجاز شد، اما با این شرط که شرکت بتواند در هر زمان بر خودرو نظارت کرده، کنترل آن را به دست گرفته و آن را به طور ایمن متوقف کند. این مقررات هیچ بندی برای حمل مسافر با دریافت هزینه ندارد و ماده ۱۸ آن نیز مقرر می‌دارد که این مقررات در ۱۳ اکتبر ۲۰۲۷ منقضی خواهد شد، یعنی زودتر از برنامه Waymo برای سال ۲۰۲۸.
تأییدیه استانی و نگرانی‌های شهرداری
خبرگزاری کانادا گزارش داده است که Waymo اعلام کرده است استان انتاریو با پیوستن این شرکت به برنامه آزمایشی موافقت کرده است. با این حال، طبق مقررات، این مجوز صرفاً برای تست است، نه عملیات تجاری. سخنگوی وزیر حمل و نقل انتاریو، داکوتا برازیه، در ایمیلی اعلام کرده است که این روند به صورت مرحله‌ای پیش خواهد رفت و ایمنی و ایجاد شغل در اولویت قرار دارد. وی همچنین بر لزوم ارائه «برنامه شغلی قابل اعتماد» که شامل جزئیات موقعیت‌های شغلی و زمان‌بندی استخدام باشد، تأکید کرده است.
شهردار تورنتو، اولیویا چاو، در ۱۶ اکتبر ابراز نگرانی کرده و خواستار بالاترین استانداردها برای ایمنی شهروندان شده است. وی همچنین اشاره کرده است که قوانین مربوط به تردد این خودروها در سطح استان است، نه شهرداری. در ماه آوریل، سخنگوی وی به CBC گفته بود که اگر Waymo منجر به از دست دادن شغل، کاهش دستمزد کارگران یا ایجاد مشاغل ناپایدار شود، شهردار از آن حمایت نخواهد کرد و Waymo باید ثابت کند که این اتفاقات رخ نخواهد داد.
دیدگاه‌های صنعت حمل و نقل
لورا میلر، مدیر سیاست‌گذاری Uber کانادا، تخمین زده است که راه‌اندازی خدمات مسافربری خودران پولی در انتاریو حداقل دو سال دیگر طول خواهد کشید. وی از استان خواسته است تا استانداردهای ایمنی را تعیین کرده و «برای تأثیرات بر نیروی کار آماده شود». مارک-آندره وی، رئیس انجمن تاکسیرانی کانادا، گفته است که «ممکن است در مقطعی، برخی رانندگان جایگزین شوند»، اما «هیچ‌کس نباید دکمه وحشت را فشار دهد».
چالش زمستان در تورنتو
هنوز مشخص نیست که Waymo چگونه با چالش‌های زمستان در تورنتو مقابله خواهد کرد. دنور در ماه سپتامبر مجوز حمل مسافر بدون راننده را دریافت کرد و اولین شهر با بارش برف واقعی برای Waymo محسوب می‌شود (میانگین بارش سالانه برف در فرودگاه دنور حدود ۱۱۹ سانتی‌متر است). این اولین زمستانی است که Waymo در شهری با بارش برف، خدمات پولی ارائه خواهد داد.
Waymo اعلام کرده است که خودروهای آن برای توقف ایمن در شرایط آب و هوایی نامساعد طراحی شده‌اند و در شرایط آب و هوایی شدید، خدمات متوقف خواهد شد. سخنگوی این شرکت، آماندا گالبرایث، به روزنامه گلوبال اند میل گفته است که این شرکت سال‌ها در محیط‌های مختلف یخبندان و برفی آزمایش کرده و در چندین شهر در دماهای زیر صفر، از جمله در شرایط یخبندان و تگرگ، عملیات داشته است.
سیدنی گیویجی، استاد رباتیک در دانشگاه کوئینز، می‌گوید: «تمام سنسورها ممکن است توسط برف پوشانده شوند، مشکلی که در کالیفرنیا وجود ندارد.»
آدام موتاواکیل، یکی از بنیان‌گذاران گروه حامی Technologists for Democracy، اظهار داشت: «Waymo در شهرهای حومه‌ای فعالیت می‌کند که در آن‌ها توده‌های عظیم برف و تراموا وجود ندارد.» ماده ۱۶۶ قانون حمل و نقل جاده‌ای مقرر می‌دارد که وسایل نقلیه پشت سر نباید از ترامواهایی که برای سوار و پیاده کردن مسافر متوقف شده‌اند، عبور کنند و باید در فاصله ۲ متری نزدیک‌ترین درب متوقف شوند تا زمانی که مسافران سوار یا به کنار جاده بروند. یک مهندس سابق در زمینه سنسور لیدار (Lidar) در Hacker News اشاره کرده است که دانه‌های برف می‌توانند سیگنال‌های لیدار را پراکنده کنند و خطوط جاده پس از پوشیده شدن با گل و برف، توسط شیارهای ایجاد شده توسط خودروهای جلویی دنبال می‌شوند.
گسترش جهانی Waymo
تورنتو تنها شهری نیست که Waymo در خارج از ایالات متحده در آن فعالیت می‌کند. در حال حاضر، Waymo در شهرهای دیگر نیز در مرحله تست یا آمادگی قرار دارد: لندن در ماه آوریل تست با سرنشین ایمنی را آغاز کرد و فرآیند اخذ مجوز حمل مسافر در بریتانیا هنوز کامل نشده است. سنگاپور و تورنتو هر دو سال ۲۰۲۸ را هدف قرار داده‌اند و مونیخ در پاییز امسال در حال نقشه‌برداری است و هدف آن پایان سال ۲۰۲۷ است.
اخبار مرتبط:
- موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا: نرخ تصادفات خودروهای خودران Waymo ۶۸٪ کمتر از انسان‌ها
- Waymo خودروی آمبولانسی را که به سمت صحنه تیراندازی می‌رفت، مسدود کرد؛ پرسنل اورژانس: اوضاع بدتر می‌شود
- تسلا Robotaxi خودران ۴۰٪ ارزان‌تر از اوبر است، اما در یک سال سه بار افزایش قیمت داشته است
- بنیان‌گذار اوبر، آتومز، وارد رقابت تاکسی‌های خودران می‌شود؛ جذب سرمایه ۱.۷ میلیارد دلاری برای Robotaxi
- Cybercab رسماً راه‌اندازی شد، به یک میلیون مایل رسید؛ مورگان استنلی رتبه خنثی را حفظ کرد
